Alors que les véhicules intelligents subissent une mise à niveau rapide de leur intelligence — grâce aux systèmes ADAS avancés, aux mises à jour OTA et aux systèmes de cockpit basés sur l'IA — ils génèrent exponentiellement plus de données (par exemple, 40 To/jour pour l'autonomie de niveau 4), ce qui exige des solutions de stockage avec une capacité ultra-élevée (jusqu'à 16 To) et des vitesses NVMe fulgurantes (46,4 Gbit/s) pour traiter les entrées des capteurs en temps réel, les données cartographiques et les fonctionnalités définies par logiciel. Ces systèmes nécessitent une durabilité certifiée AEC-Q100 (fonctionnement de -40°C à 85°C, résistance aux chocs de 1 500 G) pour garantir la fiabilité dans les environnements difficiles, tandis que le stockage évolutif et haute performance permet directement l'industrialisation des voitures connectées de nouvelle génération, de la conduite autonome et des expériences embarquées transparentes.
Caractéristiques de conception:
Fonctionnalités d'application:
Alors que les véhicules intelligents subissent une mise à niveau rapide de leur intelligence — grâce aux systèmes ADAS avancés, aux mises à jour OTA et aux systèmes de cockpit basés sur l'IA — ils génèrent exponentiellement plus de données (par exemple, 40 To/jour pour l'autonomie de niveau 4), ce qui exige des solutions de stockage avec une capacité ultra-élevée (jusqu'à 16 To) et des vitesses NVMe fulgurantes (46,4 Gbit/s) pour traiter les entrées des capteurs en temps réel, les données cartographiques et les fonctionnalités définies par logiciel. Ces systèmes nécessitent une durabilité certifiée AEC-Q100 (fonctionnement de -40°C à 85°C, résistance aux chocs de 1 500 G) pour garantir la fiabilité dans les environnements difficiles, tandis que le stockage évolutif et haute performance permet directement l'industrialisation des voitures connectées de nouvelle génération, de la conduite autonome et des expériences embarquées transparentes.
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